Ролик натяжний, ролик натягувач ременя

Механізм газорозподілу сучасного автомобіля — найважливіший елемент двигуна транспортного засобу. Він може бути ланцюговим або ремінним, в залежності від конструкції силової установки машини. Ремінною механізм ГРМ вимагає регулярного обслуговування, заміни його складових: ременя і роликів. Останні відіграють дуже важливу роль у правильності роботи всього механізму ГРМ.

Особливості натяжних і обвідних (паразитних) роликів

Ролик натяжителя ременя газорозподільного механізму є невід'ємною частиною приводу ГРМ. Він забезпечує оптимальний натяг ременя і нормальне функціонування двигуна в цілому. При цьому варто враховувати, що ремінь і елементи механізму будуть значно швидше зношуватися при надмірному напруженні, а якщо натяг буде занадто слабким, то ремінь буде «перескакувати», що призведе до неправильної роботи двигуна або неможливості його запустити зовсім. При сильному натягненні приводу можна зауважити, як зуби стираються буквально з кожним пройденим кілометром.

Пристрій роликів натяжних пристроїв

У будь-якому газорозподільному механізмі є два головних вузла: натягувач і ролик. Останній являє собою блок з металу і пластика, він має гладку робочу поверхню. Монтується, як правило, на одне - або двухрядном підшипнику, на якому він і обертається під час роботи двигуна. Робоча поверхня ролика прямо стикається з тильного стороною ременя. Також, в залежності від конструкції двигуна і довжини застосовуваного типу приводу на автомобілі може використовуватися кілька натяжних роликів і додатково обвідні ролики. Приміром, на шестнадцатиклапанном двигуні ВАЗ 2110 натяжний пристрій тільки одне.

Натяжні пристрої

Ролик з'єднаний з корпусом рухомо, тому для забезпечення його максимально ефективного положення існують спеціальні натяжні пристрої. Вони можуть бути наступних видів:

• автоматичні;
• ручні.

Автоматично механізми самостійно регулюють положення ролика, без людського втручання. Ручні вимагають настройки, ці маніпуляції виконуються при заміні ременя або при проведенні поточного технічного обслуговування. Регулювання механічних натягування здійснюється за рахунок спеціальної втулки, яка має зміщену вісь.

Вона знаходиться всередині натяжного пристрою зубчастого ременя ГРМ. Відповідно, при обертанні навколо осі натяжителя — змінює своє положення відносно ременя, змінюється і сила натягу, яка обирається також оптимально в залежності від положення приводного ременя на натяжних і обвідних роликах. Наприклад, саме за такою схемою працює привід ГРМ на автомобілі ВАЗ «Пріора».

Є й інший тип подібних пристроїв — ползунковые. Вони розташовуються перпендикулярно площини ременя, забезпечуючи оптимальний натяг приводного ременя. У цьому пристрої регулювання здійснюється за рахунок спеціального гвинта. Від подібних конструкцій давно відмовилися, так як вони досить складні.

Ролик натяжна, купити в Україні                                

Наш интернет-магазин BiBiOil специализируется на различных автомобильных товарах, в нашем каталоге можно выбрать различные масла, автомобильную химию, аккумуляторы, аксессуары. Есть у нас и разнообразные запчасти, купить которые можно в кредит или рассрочку. При цьому ми працюємо з усією Україною, можлива доставка в будь-яке місто нашої країни!