Мастило для запобігання защемленню гальмівних систем DYNAMAX DXT11 BRAKE GREASE 500 мл (634918)

Мастило для запобігання защемленню гальмівних систем DYNAMAX DXT11 BRAKE GREASE 500 мл (634918) — високотемпературне безметалеве керамічне мастило в аерозольній формі, призначене для запобігання заклинюванню та прикипанню деталей гальмівної системи. Забезпечує надійне змащування напрямних супортів, контактних поверхонь гальмівних колодок, різьбових з'єднань та інших елементів, що працюють в умовах високих температур. Захищає від електролітичної корозії, зношування та значно полегшує подальший демонтаж деталей.

Мастило стійке до впливу вологи, дорожньої солі, хімічних реагентів і атмосферних факторів. Рекомендується для обслуговування гальмівних систем із ABS та ASR. Для правильного нанесення аерозоль повинен мати кімнатну температуру, а роботи слід виконувати при температурі від +5°C до +30°C.

Основні переваги

• Безметалеве керамічне мастило
• Запобігає заклинюванню та прикипанню деталей
• Захищає від електролітичної корозії
• Висока термічна стабільність
• Стійке до води, солей і хімічних реагентів
• Зменшує зношування деталей
• Полегшує подальший демонтаж
• Підходить для гальмівних систем ABS та ASR
• Зручне нанесення у вигляді аерозолю

Характеристики

• Тип: мастило для гальмівної системи
• Бренд: DYNAMAX
• Модель: DXT11 BRAKE GREASE
• Об'єм: 500 мл
• Форма: аерозоль
• Основа: безметалеве керамічне мастило
• Колір: білий
• Призначення: захист деталей гальмівної системи від заклинювання, прикипання та корозії
• Підходить для: напрямних супортів, контактних поверхонь колодок, кріпильних елементів, деталей ABS, ASR та лямбда-зондів
• Робоча температура нанесення: від +5°C до +30°C
• Властивості: висока термічна стабільність, стійкість до хімічних речовин і атмосферних впливів
• Країна виробник: Словаччина

Застосування

Перед використанням добре струсіть балон. Аерозоль повинен мати кімнатну температуру. Нанесіть тонкий рівномірний шар мастила на очищені деталі гальмівної системи перед складанням. Обробляйте напрямні супортів, місця контакту гальмівних колодок, різьбові з'єднання та інші вузли, що потребують захисту від заклинювання. Не допускайте потрапляння мастила на поверхню гальмівних дисків і фрикційний шар гальмівних колодок.