Специфікація API SN

Знайоме кожному автомобілісту буквосполучення API є нічим іншим, як абревіатурою від American Petroleum Institute, що в перекладі означає «Американський інститут нафти». Одним з пріоритетних напрямків діяльності цієї організації є визначення базових стандартів та рівнів якості мастильних матеріалів для обслуговування двигунів автотранспорту.

Класифікаційна система, розроблена фахівцями API в результаті довгих і кропітких лабораторних досліджень, ділить моторні масла по сфері застосування на:

• S (Service) – для бензинових ДВЗ;
• C (Commercial) – для дизелів.

Також дана класифікація відображає рівень змащувально-захисних властивостей продукту, що маркується латинської букви від A до N. Чим далі вона від початку алфавіту, тим вище експлуатаційні параметри мастильної рідини.

У більшості випадків на тарі сучасних автомасел можна зустріти дробове позначення. Це говорить про їх універсальності, однак пріоритетність використання конкретного виробу визначається порядком розташування буквених символів на його етикетці. Наприклад, маркування SM/CF інформує автовласника про те, що перед ним універсальна техжидкость, більше орієнтована на конструктивні особливості бензинового мотора, але при цьому виробник допускає її експлуатацію і дизельних вузлах.

Актуальні категорії API: їх особливості та переваги

Зараз найвищою категорією масел для бензинових моторів є API SN Plus. Дана специфікація була анонсована в 2018 році, ставши вдосконаленим варіантом свого ресурсозберігаючого попередника SN, представленого автомобільному співтовариству в 2010 році. Її застосування особливо актуально для модельного ряду, оснащено високопотужним T-GDi, так як спецжидкость з таким набором властивостей здатна запобігти передчасному займання паливної суміші в циліндрах.

Ключова різниця API SN від попередніх класів полягає у комплексному енергозбереження, а також зниженому вмісті SAPS (сульфатної золи, фосфору та сірки), що сприяє підвищенню ефективності функціонування систем нейтралізації відпрацьованих газів. Такі автомасла відрізняються термоокислювальною стабільністю, низькою нагарообразованием та інертністю до гумотехнічних ущільнювачам ДВС.

За рівнем експлуатаційних характеристик стандарт SN перетинається з наступними міжнародними класифікаціями:

• АСЕА С2, С3 і С4 (сумісність з біопаливом, без поправки на високотемпературну в'язкість);
• ILSAC GF-5 (підвищення паливної економічності, захист каталітичного нейтралізатора і комплектуючих системи турбонаддува, високі миючо-дисперсійні показники).

Зверніть увагу

З 1 травня 2020 року стартувала стандартизація пально-мастильних матеріалів для бензинових двигунів з нового класу API SP. Така продукція перевершує властивості моторних масел API SN і SN Plus за наступними пунктами:

1. запобігання передчасного займання робочої суміші в циліндрі (LSPI, розшифровка: Low-speed pre-ignition);
2. зниження кількості шламу і лаку, утворених олійною середовищем;
3. захист від високотемпературних відкладень в турбокомпресорі;
4. мінімізація нагароутворення в циліндропоршневої групи;
5. захист від зношування ланцюга газорозподільного механізму.

Крім того, у даної категорії автомасел була оптимізована паливна економічність, а також поліпшена сумісність з модернізованими системами доочистки вихлопу і этанолосодержащим паливом. Такі речовини взаємозамінні з попередніми класами API, якщо це не суперечить рекомендаціям автовиробника, викладених у сервісній книжці ТЗ.