Як вибрати двірники для автомобіля?

Прихід зими для автолюбителів в першу чергу означає необхідність змінити гуму з літньої на зимову. Трохи пізніше, коли холоди грунтовно приходять в Україну, більшість згадує і про те, що потрібно замінити воду в бачку омивача на незамерзаючу рідину. А ось про заміну щіток двірників згадують лише деякі, і ще менше людей знає, як правильно їх вибрати. Так як же не заплутатися у всьому різноманітті пропозицій сучасного ринку автотоварів?

Вибір двірників для автомобіля

Перші фактори, на які необхідно звернути увагу – це ціна і зовнішній вигляд. Якісні щітки двірників обов'язково повинні бути однорідними, як по фактурі, так і кольором. Тому вибирати потрібно буквально навпомацки: гума не повинна бути занадто жорсткою, так як на морозі взимку вона просто лопне. Не повинно бути задирок, які можуть подряпати скло при активній експлуатації.

Вибираючи каркасні двірники для «Субару Трібека» також потрібно «похитати» їх з боку в бік, важливо, щоб був відсутній люфт в конструкції. А щітка обов'язково повинна бути надійно приклеєна. Також необхідно орієнтуватися і за ціною: навряд чи дешеві склоочисники для автомобіля будуть якісними. Зазвичай вони просто розмазують бруд по склу, супроводжуючи це противним скрипом. У більш дорогих варіантах скло очищається за пару секунд, абсолютно безшумно.

Вибір довжини і типу кріплення двірника автомобіля

При купівлі двірників склоочисника необхідно враховувати, що вони бувають з різним типом кріплення. Тобто ті, що встановлюються на ВАЗ 2110 не вийде поставити на «Субару Трібека», і навпаки. Але і покупка згідно моделі автомобіля, також може не врятувати від проблеми: конструкція двірників може змінитися після рестайлінгу, або ж можна купити щітку для автомобіля минулого модельного ряду. В основному виробники двірників використовують такі типи кріплень:

· гачок;

· байонет;

· бічний штир;

· кнопка;

· верхній і бічний замок.

Щоб не помилитися, бажано зняти двірник зі своєї машини, і вже в магазині вибрати той варіант, який підійде для автомобіля. Також необхідно відзначити, що двірники бувають для одного автомобіля різної довжини. Справа в тому, що на більшість сучасних машин встановлюються одночасно щітки різні по довжині. Зразкові усереднені характеристики вказані в таблиці нижче:

Якщо є можливість заміряти двірник, то бажано купити щітку трохи більшої довжини – це дасть вам більший огляд за рахунок кращого очищення скла.

Термін служби щітки «Субару Трібека»

У сучасному світі все піддається стандартизации, навіть гумки на щітках двірників. Згідно з останніми тестами, оригінальні сучасні двірники склоочисника повинні відслужити мінімум 400 годин безперервного використання. А підроблені варіанти не відпрацьовують і 50, по закінченні яких починають розмазувати бруд по склу машини, так як гумка вже не прилягає до нього.

Ще одна причина швидкого зношування двірників – вибір неправильного режиму їх використання. Навесні і восени, перед тим, як включити склоочисник, слід використовувати омивач, щоб він не працював «по сухому». Взимку ж бажано перед включенням двірників самостійно вручну очистити скло від льоду. Якщо не зробити, то гумка швидко зітреться і доведеться вибирати нові двірники для автомобіля.

Типи двірників для авто

Щітки склоочисника можуть бути каркасними і безкаркасними. У першому випадку гумка щільно прилягає до лобового скла за рахунок того, що розташовується на спеціальних шарнірах і кронштейнах. Вона згинається, повторюючи контури скла, за рахунок цього забезпечується якість очищення. Мінус їх полягає в самій конструкції: шарніри нерозбірні і досить швидко розбовтуються, гумка перестає щільно прилягати до скла: починають з'являтися розлучення. А взимку ця металева конструкція і зовсім може замерзнути, і перестати рухатися. Є і позитивна сторона – низька вартість.

Альтернатива – безкаркасні двірники. Не мають ніяких складних металевих конструкцій і являють собою вилитий з пластика і гуми цільний корпус. Всередині є пара сталевих пластин, за рахунок яких корпус тримає первісну форму. В конструкції відсутні в принципі рухомі елементи, і зношуватися тут, крім самої гумки, нічому. Її можна замінити, вартість невисока. Термін служби такого склоочисника вище, і вибирати для свого авто краще саме його. Як правило, сам корпус починає зношуватися лише після пари років. Ще один плюс – безкаркасний варіант не перекошується з часом і завжди добре очищають лобове скло від бруду і снігу.