Чому тосол став рудим?

Більшість автолюбителів вважає, що масло є основною технічною рідиною у двигуні автомобіля. Незаперечно, воно забезпечує змащення пар тертя в двигуні і охолоджує корінні і шатунні вкладиші. Але якщо мотор перегріється, то не врятує його від капітального ремонту навіть найдорожче синтетичне моторне масло. Тому і якісний Тосол — важлива складова нормальної роботи і довговічності силової установки автомобіля. Його потрібно своєчасно замінювати, і періодично контролювати стан. Але буває і так, що охолоджуюча рідина змінює колір, стає рудою або коричневою, про що це говорить і в чому причина?

Чому потрібно міняти Тосол вчасно?

Анифриз, як і будь-яка інша технічна рідина в автомобілі, з часом втрачає свої початкові властивості. Наприклад, якщо всередині системи охолодження є іржа, то циркулює в ній Тосол за пару днів «збере» її і стане рудим або коричневим. З-за зміни хімічних властивостей охолоджуюча рідина стає менш ефективною, з'являється ризик перегріву двигуна. Завод-виробник автомобіля сам вказує термін, в рамках якого Тосол в двигуні повинен зберігати свої властивості. Але, по факту, все залежить від якості рідини та її типи. Узагальнено, поширені в Україні антифризи мають строки експлуатації:

· G11 (Тосолы) – до трьох років.

· G12 – 3-4 роки;

· G13 – п'ять-шість років.

Щоб потім не намагатися зрозуміти чому двигун закипів – досить періодично стежити не рудий чи антифриз і проводити заміну, якщо його стан викликає підозри.

Чому тосол коричневого кольору і змінив запах?

Автомобілісти, які проїхали за кермом не одну сотню кілометрів знають, що ситуація, коли в розширювальному бачку замість Тосола виявляється дивна каламутна рідина незрозумілого іржавого кольору – далеко не рідкість. Процес, при якому змінюється колір антифризу – це нормальне явище. У більшості випадків Тосол ставати рудим, або, як кажуть, іржавим, ближче до коричневого кольору. Буває й таке, що він піниться, з'являється осад з іржею. Це відбувається безпосередньо після заміни охолоджуючої рідини.

Необхідно розуміти, що будь-яка зміна кольору антифризу, хоч в іржавий відтінок, хоч у чисто чорний може говорити про дві проблеми: або неполадки у двигуні, або з самої рідиною. Причина в тому, що закінчується термін експлуатації антифризу, через неполадки з двигуном таке відбувається набагато рідше. Зазвичай Тосол з синього стає зеленою, а потім вже жовтим, або рудим. Якщо він став іржавим відразу, то це говорить про наявність вогнищ корозії в системі охолодження. Бажано такий антифриз поміняти на новий, а систему промити.