Корзина
266 отзывов
Гарантия сохранения акционной цены при заказе через корзину Узнать подробности!
+380991499988
+380671499988
+380931499988
+380991499988
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7
  • picture 8
  • picture 9

ШРУСы

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице:

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента при изменении угла поворота ведущих колес автомобиля. Впервые это устройство было создано для автомобилей с передним приводом, в которых передние колеса одновременно являются и ведущими и управляемыми. Использование данных шарниров позволяет крутящему моменту передаваться к колесам даже при их смещении на 70 градусов относительно оси. Чтобы понять, почему ШРУСы изнашиваются, следует разобраться в их устройстве и существующих типах.

Какие бывают ШРУСы?

В современных автомобилях используются разные шарниры равных угловых скоростей, которые можно разделить на две классификации:

  • по месту установки (внешние и внутренние);
  • по конструкции (шариковые и триподные).

Внутренний и внешний шарнир устанавливаются на каждое колесо переднеприводного автомобиля, то есть всего их четыре. Именно благодаря тому, что они работают вместе и удается обеспечить правильную и полноценную передачу крутящего момента от коробки передач к колесам машины.

Наиболее распространены именно шариковые, надежные, как наружные, так и внутренние шарниры. Они оборудованы специальными канавками, в которых скользят шарики, что и гарантирует постоянную передачу крутящего момента к колесам даже при выполнении маневров. Внутренние надежные трипоидные или шариковые ШРУСы нужны для компенсации перемещений полуоси вдоль ее оси. Такие перемещения могут быть связаны с преодолением препятствий или совершении резких маневров.

Шариковые и триподные шарниры

Шариковый ШРУС, как левый, так и правый состоят из сепаратора, внутренней обоймы и корпуса с определенным количеством канавок и таким же количеством шариков. При езде и повороте руля шарики перемещаются по канавкам, обеспечивая передачу крутящего момента. Чаще всего наружные и внутренние шариковые шарниры устанавливаются на автомобили с передним приводом. Но, к примеру, на полноприводном BMW X5 сзади связь редуктора с колесами также обеспечивают шарниры и полуось.

Триподные ШРУСы несколько отличаются по конструкции от шариковых. Вместо шариков здесь используются ролики, которые закрепляются внутри корпуса при помощи специальных подшипников. Такие ШРУСы устанавливаются на легковые и грузовые автомобили с различной грузоподъемностью.

Почему ШРУСы выходят из строя?

Шарнир равных угловых скоростей, как шариковый, так и трипоидный — достаточно надежное и долговечное устройство. Преждевременный его выход из строя может быть связан как с изначально низким качеством, так и с неправильной манерой вождения. Но в большинстве случаев поломка связана с негерметичным пыльником ШРУСа. Пыльник изготавливается из резины и закрепляется на шарнире при помощи хомутов. Задача пыльника – не давать грязи, воде и прочему попадать внутрь шарнира и вымывать из него смазку.

Если же пыльник рвется – смазка моментально, за 100-200 км пробега, вымывается из ШРУСа и вполне надежный элемент ходовой части начинает трещать и превращается в металлолом. Вторая причина поломка наружного или вунтреннего ШРУСа связана с манерой управления автомобилем. Городской автомобиль не рассчитан на регулярные перегрузки, старты с пробуксовкой и т.д.

Купить ШРУС в автомагазине Украины

Каталог нашего автомагазина BiBiOil предлагает своим клиентам выбрать и купить все виды автомобильных товаров: автохимию, аккумуляторы, моторные и трансмиссионные масла, фильтры и прочее. Есть у нас и запчасти для различных моделей автомобилей: шаровые опоры, подшипники, амортизаторы, ШРУСы. При этом выбранный вами товар для ремонта автомобиля можно купить сразу же в кредит или рассрочку! По любым вопросам – звоните менеджеру по телефонам, указанным на главной странице сайта.

social-icon
Loading...