Корзина
266 отзывов
Гарантия сохранения акционной цены при заказе через корзину Узнать подробности!
+380991499988
+380671499988
+380931499988
+380991499988
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7
  • picture 8
  • picture 9

Авто шаровые опоры

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице:

Шаровая опора авто – это шарнир с пальцем, с помощью которого ступица колеса подвижно соединяется с рычагом подвески. Такое крепление позволяет колесу смещаться по горизонтальной оси, не перемещаясь в вертикальной. При этом обеспечивается надежное соединение ступицы с остальными деталями ходовой части авто. По характеристикам шаровые могут быть верхними и нижними, задними и передними в зависимости от устройства подвесок на различных машинах. Нередко с помощью шаровой опоры закрепляются и другие узлы: правый и левый рычаги, рулевые трапеции, газовые упоры капота.

Конструкция шаровой

Если взглянуть на эту деталь сбоку, то видно, что она состоит из:

  • Металлического или пластикового корпуса.
  • Резинового пыльника.
  • Подвижного стального пальца.

Последний закреплен при помощи пружины или специального вкладыша. Сверху надевается пыльник, который служит для защиты опоры авто от воздействия окружающей среды. Внутри находится смазка, основная характеристика которой – большая вязкость. Раньше конструкция шаровой была такой, что пыльник снимался и смазка заменялась. С развитием устройства подвесок автомобилей они стали необслуживаемыми, и меняются только в сборе.

Сколько в подвеске авто шаровых опор и как они крепятся?

Здесь все сводится к типу ходовой конкретного авто. В классических машинах с гидростойками их две либо четыре, и все они передние. А на автомобилях с многорычажной подвеской их может быть по 4 штуки на правый и левый рычаг. В большинстве старых машин крепление шаровой осуществляется при помощи болтов. В современных машинах она встроена в рычаг. Разница лишь в том, что для замены понадобится специальный пресс. Для наглядности, рассмотрим комплекты правых и левых шаровых в распространенных автомобилях.

Марка и модель транспортного средства

Количество

Lada 2170 Priora

2

Audi A6 C7

4

Toyota Mark 2

4 передних и 2 задних

Также палец нижней шаровой опоры закрепляется в поворотном кулаке автомобиля. И способы закрепления встречаются разные. К примеру, палец может вставляться в кулак и стопориться стяжным болтом, такое встречается на многих отечественных машинах. В иномарках чаще применяется специальная гайка, которая прикручивает палец передней шаровой. Здесь все зависит от фантазии инженера, проектировавшего ходовую часть.

Пыльник шаровой опоры авто

Он есть всегда, вне зависимости от характеристик и места расположения опоры. В теории пыльник можно заменить, если он порвался. Но обычно его состояние никто не проверяет и потом менять приходится вместе с деталями ходовой части. В шаровую набивается грязь и пыль, вода вымывает смазку, и передняя опора выходит из строя. Здесь важно заметить эту поломку вовремя, так как она может привести к проблемам уже с рычагами, сайлентблоками в стабилизаторе и реактивных тягах. Так, цена замены одного правого или левого пыльника вырастет в несколько раз, и покупать придется нижний или верхний комплект подвески на авто в сборе.

Основные причины поломок шаровых

Все автомобили ездят по дорогам и везде они разного качества. Поэтому первая причина – естественный износ по мере заложенного в конструкцию ресурса. Другое дело, если колесо машины на большой скорости попадет в яму. От удара разобьется корпус и палец будет «люфтить» в нем. Еще одна причина, из-за которой передняя опора может выйти из строя – отсутствие смазки. Палец в корпусе изменяет свое положение при поворотах, заезде на препятствия, поэтому обязательно должна быть густая смазка.

Почему лучше покупать оригинал?

В первую очередь оригинальные запчасти для авто – это долговечно. Неоригинальные могут быстро выйти из строя и их снова придется менять, всем комплектом. К тому же, сломанная и не своевременно замененная опора однозначно приведет к поломке или износу других элементов ходовой части авто. Так, в классической подвеске сломанная передняя опора однозначно «потянет» за собой:

  • Сайлентблоки в стабилизаторе поперечной устойчивости.
  • Иногда, при низком качестве, поворотный кулак.
  • Сайлентблоки в рычагах.

С другой стороны, оригинальные шаровые опоры обеспечивают безопасность. При надломе пальца колесо автомобиля выворачивается в сторону, и управлять им уже невозможно. Это может спровоцировать серьезное ДТП. Поэтому лучше купить правильные шаровые, тем более, что сделать это в Харькове и Украине не трудно, у нас они есть в наличии на любую модель автомобиля

Как правильно выбрать и купить шаровую опору в Харькове?

Украина – страна, в которой по статистике 202 автомобиля на 1000 человек, и каждый из них требует своевременного ремонта ходовой части. Наш интернет-магазин предлагает широкий ассортимент опор для всех городов страны, при этому цены вас порадуют. Мы сможем подобрать комплект шаровых для любой марки и модели автомобиля, согласно оригинальному каталогу запчастей для конкретной машины.

social-icon
Loading...