Корзина
596 отзывов
Мега-скидки в интернет-магазине BiBiOil!!Подробнее!
+380991499988
+380671499988
+380931499988
+380991499988
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7

Ролик натяжной, ролик натяжитель ремня

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице:

Механизм газораспределения современного автомобиля — важнейший элемент двигателя транспортного средства. Он может быть цепным или ременным, в зависимости от конструкции силовой установки машины. Ременной механизм ГРМ требует регулярного обслуживания, замены его составляющих: ремня и роликов. Последние играют весьма немаловажную роль в правильности работы всего механизма ГРМ.

Особенности натяжных и обводных (паразитных) роликов

Ролик натяжителя ремня газораспределительного механизма является неотъемлемой частью привода ГРМ. Он обеспечивает оптимальное натяжение ремня и нормальное функционирование двигателя в целом. При этом стоит учитывать, что ремень и элементы механизма будут значительно быстрее изнашиваться при чрезмерном натяжении, а если же натяжение будет слишком слабым, то ремень будет «перескакивать», что приведет к неправильной работе двигателя или невозможности его запустить вовсе. При сильном натяжении привода можно заметить, как зубья стираются буквально с каждым пройденным километром.

Устройство роликов натяжных устройств

В любом газораспределительном механизме есть два главных узла: натяжитель и ролик. Последний представляет собой шкив из металла и пластика, он имеет гладкую рабочую поверхность. Монтируется, как правило, на одно- или двухрядном подшипнике, на котором он и вращается во время работы двигателя. Рабочая поверхность ролика прямо соприкасается с тыльной стороной ремня. Также, в зависимости от конструкции двигателя и длины применяемого типа привода на автомобиле может использоваться несколько натяжных роликов и дополнительно обводные ролики. К примеру, на шестнадцатиклапанном двигателе ВАЗ 2110 натяжное устройство только одно.

Натяжные устройства

Ролик соединен с корпусом подвижно, поэтому для обеспечения его максимально эффективного положения существуют специальные натяжные устройства. Они могут быть следующих видов:

  • автоматические;
  • ручные.

Автоматически механизмы самостоятельно регулируют положение ролика, без человеческого вмешательства. Ручные требуют настройки, эти манипуляции выполняются при замене ремня или при проведении текущего технического обслуживания. Регулировка механических натяжителей осуществляется за счет специальной втулки, которая имеет смещенную ось.

Она находится внутри натяжного устройства зубчатого ремня ГРМ. Соответственно, при вращении вокруг оси натяжителя — меняет свое положение относительно ремня, изменяется и сила натяжения, которая выбирается также оптимально в зависимости от положения приводного ремня на натяжных и обводных роликах. К примеру, именно по такой схеме работает привод ГРМ на автомобиле ВАЗ «Приора».

Есть и другой тип подобных устройств — ползунковые. Они располагаются перпендикулярно плоскости ремня, обеспечивая оптимальное натяжение приводного ремня. В этом устройстве регулировка осуществляется за счет специального винта. От подобных конструкций давно отказались, так как они весьма сложные.

Ролик натяжной, купить в Украине                                

Наш интернет-магазин BiBiOil специализируется на различных автомобильных товарах, в нашем каталоге можно выбрать различные масла, автомобильную химию, аккумуляторы, аксессуары. Есть у нас и разнообразные запчасти, купить которые можно в кредит или рассрочку. При этом мы работаем со всей Украиной, возможна доставка в любой город нашей страны!