Зажигание, система зажигания

Система зажигания автомобиля представляет собой набор из нескольких приборов и деталей, которые отвечают за появление искры для воспламенения топливовоздушной смеси в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Элементы данной системы относятся к электрооборудованию автомобиля. В современных машинах производители стараются сделать элементы системы зажигания максимально эффективными и компактными. Принципиально, зажигание на всех автомобилях работает по одному принципу, но различающихся между собой исполнений много.

Виды систем и принцип работы

Для нормального функционирования автомобиля необходима полная исправность данной системы. Ее главная функция — распределение искры между цилиндрами двигателя в соответствии с положением поршней в них. На сегодняшний день существует три вида схем этого оборудования:

• контактная;
• бесконтактная;
• электронная.

Отличие здесь заключается в конструкции, несмотря на то, что принцип работы у них у всех примерно идентичный. Тем не менее, в каждой из них присутствует пять основных элементов: источник питания, замок зажигания, свечи, трамблер, накопитель энергии (конденсатор). Подробнее о них рассказано в таблице ниже.

Контактное зажигание

На старых автомобилях эта схема была наиболее распространенной. Она проста, из электрических элементов здесь есть только конденсатор, все остальное механическое. Свечи соединены с катушкой зажигания специальными высоковольтными проводами. В прерывателе распределителе установлен специальный вращающийся на валу бегунок, который и определяет момент и порядок создания искры в цилиндрах двигателя. При работе этой системы важно, чтобы момент возникновения искры четко совпадал с положением поршней в цилиндрах двигателя. Правильной работы такого зажигания удается добиться только за счет верной установки всех контактов.

У контактного зажигания много недостатков, главный из которых — механический износ контактов. Из-за этого изменяется и время создания искры, и ее качество. Соответственно, ухудшается и работа двигателя, он начинает «троить». Из-за этого приходится регулярно проверять состояние контактов в прерывателе-распределителе зажигания. Несмотря на все недостатки, данную систему до сих пор можно встретить на старых автомобилях, эксплуатирующихся по сей день.

Бесконтактное зажигание (транзисторное)

Система представляет собой эволюцию предыдущей. Самое главное изменение — наличие коммутатора (транзистора). Эта схема выгодно отличается от предыдущей тем, что в ней отсутствует зависимость между состоянием контактов и качеством искрообразования. Однако, здесь также используется тот же самый прерыватель-распределитель зажигания с бегунком, что и в предыдущей схеме, поэтому внешне отличить контактное зажигание от бесконтактного можно только по наличию транзистора. Кроме того, у бесконтактной системы зажигания можно отметить такие положительно качества:

• Отсутствие постоянно обгорающих контактов.
• Нет необходимости контролировать или регулировать положение контактов.
• Не нарушается качество искрообразования из-за вибраций в подкапотном пространстве.
• Гарантирован легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.

Запчасти для системы зажигания в Украине

В каталоге интернет-магазина BiBiOil каждый автолюбитель сможет выбрать и купить, то что ему нужно для ремонта или обслуживания своего автомобиля: масла, запчасти, аккумуляторы, автохимию и многое другое! При этом любой заказ, стоимость которого превышает 300 гривен можно оформить в рассрочку или кредит. Доставка осуществляется удобной для клиента транспортной компанией по всей территории Украины!