Корзина
266 отзывов
Гарантия сохранения акционной цены при заказе через корзину Узнать подробности!
+380991499988
+380671499988
+380931499988
+380991499988
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7
  • picture 8
  • picture 9

Система охлаждения двигателя и печка

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице:
1 2

Система охлаждения двигателя — одна из важнейших его составных частей. Она есть как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Данная система выполняет массу функций, от которых напрямую зависит долговечность силовой установки транспортного средства. Одна из таких – поддержание двигателя в рамках его рабочей температуры. Об остальных функциях будет рассказано далее.

Функции и назначение системы охлаждения двигателя

Обобщенно, главная задача этой системы – охлаждение нагревающихся во время работы деталей двигателя. Так было изначально, однако с развитием автомобилестроения на нее были возложены и другие задачи:

  • Подогрев воздуха в салоне автомобиля.
  • Охлаждение масла в ДВС или КПП.
  • Снижение температуры отработавших газов для системы рецеркуляции отработавших газов.
  • Охлаждения воздуха для компрессора или турбонаддува.

В современных автомобилях применяются разнообразные системы охлаждения, разделить которые можно по принципу работы на три основных группы: жидкостные, воздушные и комбинированные. В первой тепло от нагреваемых элементов отводится при помощи антифриза. В воздушном варианте мотор обдувается потоком воздуха. В последней частично задействованы оба типа.

Новейшие автомобили в большинстве случаев оборудуются жидкостной системой охлаждения. Она обеспечивает равномерное распределение температуры мотора, работает тихо. Также стоит отметить, что в бензиновых и дизельных двигателях охлаждение имеет схожий принцип работы. В эту систему входит множество элементов, от состояния каждого из которых напрямую зависит эффективность всей системы в целом.

Элементы системы охлаждения двигателя

С воздушной системой охлаждения все просто — на обдумываемых деталях (блоке двигателя, коробке передач и других), есть оребрение, которое предназначено для направления потоков воздуха для обеспечения лучшего охлаждения.  Жидкостный вариант содержит намного больше элементов. Подробнее о них в таблице ниже.

Название элемента Назначение
Радиатор Является теплообменником, через него проходит антифриз, при этом он охлаждается потоком встречного воздуха, который проходит сквозь радиатор.
Расширительный бачок При нагреве мотора охлаждающая жидкость расширяется, для того, чтобы ей было куда расширятся и установлен этот бачок.
Помпа (насос) Обеспечивает быструю циркуляцию охлаждающей жидкости.
Термостат Регулирует движение охлаждающей жидкости. Холодная циркулирует по малому кругу, а при достижении определенной температуры термостат открывается и горячий антифриз циркулирует по большому кругу.
Радиатор печки Нужен для подогрева салона в холодное время года. Работает также, как и основной радиатор, только нагревающийся воздух проходит сквозь него внутрь салона машины.
Вентилятор радиатора Нужен для принудительного создания воздушного потока, проходящего сквозь основной теплообменник.
Датчик температуры охлаждающей жидкости Отслеживает температуру антифриза, сигнализирует о перегреве на приборную панель. На основе снимаемых им данных включается вентилятор.

В машинах, оснащенных бортовым компьютером все несколько сложнее. Здесь сигналы с датчика температуры воспринимает сначала компьютер и его система программного обеспечения, а уже потом он решает, когда будет включен вентилятор.

Принцип работы системы охлаждения двигателя автомобиля

В современной машине за правильность работы системы охлаждения отвечает ЭСУД (Электронная Система Управления Двигателем). Весь алгоритм работы построен на нескокльких математических параметрах, от которых и отталкивается система. В карбюраторных машинах все, конечно, проще. Здесь лишь один датчик, которые включает и выключает вентилятор. Таких автомобилей еще много ездит по дорогам нашей страны, но новые карбюраторные автомобили уже не выпускаются, поэтому их не стоит рассматривать.

Охлаждающая жидкость в системе циркулирует принудительно. За это отвечает специальный центробежный насос. Самые горячие места в моторе — цилиндры, именно вокруг них и проходит рубашка охлаждения. В зависимости от конструкции, направление движения жидкости может быть продольным (от одного цилиндра двигателя к другому), либо поперечным (между коллекторами).

Кроме того, для более быстрого прогрева автомобиля в системе охлаждения двигателем предусмотрены два круга, малый и большой. Малый предполагает движение антифриза в обход радиатора. При этом термостат остается закрытым. По мере того, как жидкость будет нагреваться, термостат будет открываться и пускать ОЖ через радиатор. Такой принцип реализован на всех машинах: карбюраторных, инжекторных, дизельных, бензиновых, легковых и грузовых. Проходя сквозь радиатор, антифриз попадает обратно в блок двигателя, так происходит ее циркуляция.

В машинах с турбированным двигателем может быть две системы охлаждения:

  • для двигателя;
  • для наддувочного воздуха.

Вторая устанавливается на мощных двигателях, в которых турбина должна создавать больше давление в цилиндрах двигателя. Охлажденный воздух лучше поддается сжатию.  

Запчасти к системе охлаждения двигателя в Украине

Интернет-магазин BiBiOil является надежным поставщиком автомобильных товаров. В каталоге магазина представлен весь спектр продукции: масла, аккумуляторы, аксессуары, запчасти, автохимию и многое другое. При этом наш магазин работает с клиентами со всей страны, возможна доставка удобной вам транспортной компанией в Киев, Харьков, Днепр, Одессу и любой другой город страны!!

 

social-icon
Loading...