Корзина
266 отзывов
Гарантия сохранения акционной цены при заказе через корзину Узнать подробности!
+380991499988
+380671499988
+380931499988
+380991499988
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7
  • picture 8
  • picture 9

Помпы

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице:

Перегрев двигателя – чуть ли не самая страшная поломка, которая может с ним случится. Перегрев чреват полным выходом из строя мотора и необходимостью выполнения дорогостоящего капитального ремонта. Чтобы избежать подобных поломок следует поддерживать в хорошем состоянии систему охлаждения двигателя. Она предназначена для отведения избыточного тепла от мест нагрева, что помогает распределяться теплу внутри ДВС и избегать термического повреждения. Основа всей системы охлаждения – помпа, насос, который и перекачивает жидкость внутри мотора.

Назначение и принцип работы системы охлаждения  

Водяной насос в автомобиле предназначен для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости внутри двигателя, двигается она от радиатора и по кругу обратно. Кроме жидкостного охлаждения применяется и воздушное, поток воздуха проходит сквозь радиатор при движении машины, дополнительно этому способствует и вентилятор возле радиатора. В случае выхода помпы из строя двигатель перегреется буквально за несколько минут. Принцип работы у насоса прост: крыльчатка, которая вращается приводным ремнем через шкив, перекачивает воду из подающего патрубка в отводящий. Если нарисовать схему движения жидкости внутри двигателя, то можно увидеть, что помпа находится после радиатора и перед блоком мотора. Это место для него выбрано не случайно: насос защищен от перегрева, так как антифриз в него поступает из радиатора уже охлажденным.

Конструкция насоса

Насос системы охлаждения имеет достаточно простую конструкцию, все принципиальные детали и их назначение приведены в таблице ниже.

Назначение Функция
Вал с подшипниками Служит для закрепления крыльчатки
Крыльчатка Крыльчатка с лопастями за счет вращения на валу перекачивает антифриз
Сальник Обеспечивает герметичность вала и рабочей камеры помпы
Корпус Защищает внутренние механизмы помпы от высоких температур и вибраций
Шкив Устанавливается на одном валу с крыльчаткой, служит для приведения всего механизма в действие

Поскольку помпа приводится в действие ремнем газораспределительного механизма двигателя, то она начинает работать сразу же, с момента запуска двигателя. Корпус помпы, как правило, изготавливается из алюминия и чугуна, так как эти материалы устойчивы к высоким температурам. Одной наиболее из часто выходящих из строя деталей является сальник, устанавливающийся на валу. От постоянного контакта с антифризом резина начинает «расслаиваться».

Когда помпу пора менять?

Чаще всего признаком выхода из строя водяного автомобильного насоса являются потеки антифриза из-под него. В зависимости от серьезности проблемы, можно увидеть даже лужи под машиной при ее длительном простое. Также об этом свидетельствует и понижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Другими признаками поломки помпы являются:

  • Громкий шум во время работы насоса, свидетельствующий о выходе из строя подшипников.
  • Появление запаха антифриза рядом с автомобилем.
  • Отсутствие горячего воздуха при включенной печке.
  • Перегрев двигателя.
  • Люфт помпы в ее посадочном месте.

Одна из частых проблем, которые приводят к поломкам помпы – выход из строя подшипников. При попадании в них антифриза, он вымывает смазку, и подшипники быстро ломаются. Именно о таком положении дел свидетельствует люфт вала, громкий шум при работе. Долгая езда с такой неисправностью может привести к тому, что вал сломается и помпа заклинит. Это, в свою очередь, приведет к перегреву мотора.

Что приводит к поломкам водяной помпы?

Водяная помпа, как и практически любой механизм автомобиля, имеет свой срок службы. Поэтому первый фактор, который становится причиной выхода из строя помпы – естественный механический износ. Сальник постепенно «расслаивается», подшипники изнашиваются и т.д. Еще один дополнительный фактор, ускоряющий износ автомобильного насоса – использование низкокачественного антифриза. Примеси в нем, грязь из блока двигателя – все это способствует скорейшей поломке помпы. То же  касается и использования воды в системе охлаждения двигателя.

Вода способствует образованию накипи внутри двигателя, она откладывается на стенках рубашки охлаждения, водяная помпа начинает просто ржаветь. Поэтому при эксплуатации современных автомобилей следует учитывать, что система охлаждения в них не рассчитана на эксплуатацию на воде. Кроме того, причиной выхода из строя насоса может быть:

  • неправильное натяжение шкива;
  • кавитационная эрозия;
  • трещины корпуса.

Если шкив будет натянут слишком слабо или сильно, в любом случае это приводит к тому, что подшипник неправильно воспринимает нагрузку. Эрозия связана с тем, что в охлаждающей жидкости образовываются пузырьки, она вспенивается. Доходя до помпы они лопаются и это приводит к постепенном износу материала крыльчатки. Трещины образовываются из-за работы на чрезмерно высоких температурах, вибраций.

Помпа для авто, цена в Украине

Наш интернет-магазин BiBiOil своим ассортиментом старается удовлетворить потребности каждого автолюбителя, у нас можно найти все для ремонта и технического обслуживания машины: моторные и трансмиссионные масла, запчасти, фильтры, аккумуляторы и много прочего. Есть в нашем каталоге и помпы для разных двигателей, купить которые можно с доставкой по всей Украине, мы отправляем в Харьков, Киев, Одессу, Львов, Днепр и другие города страны. А за консультацией вы всегда можете обратиться к нашему менеджеру: просто позвоните по одному из номеров, указанных на главной странице сайта.

social-icon
Loading...