Чому двірник зупиняється посередині скла?

Не існує автомобіля, не обладнаного двірниками — вони очищають лобове скло під час дощу та снігопаду, забезпечуючи необхідний огляд для водія. Але, як і інших вузлів машини, механізму двірників властиво періодично виходити з ладу. Щітки можуть просто не рухатися, може не включатися моторредуктор, а буває і так, що двірник зупиняється посередині скла при його вимиканні.

Як працюють двірники?

Перед тим як шукати, чому двірники зупиняються на середині скла на ВАЗ 2110 варто розібратися, як взагалі працюють двірники. У сучасних автомобілях присутня три режими роботи:

• швидкий;
• повільний;
• переривчастий.

Три швидкості потрібні щоб водій, залежно від погодних умов, міг використовувати найбільш комфортний варіант. Але така система досить складна і нерідко виходить з ладу. Буває, що мотор склоочисника просто перестає реагувати на зміну положення важеля перемикача, але найбільш поширена проблема – двірник не повертається у вихідне положення, а завмирає там, де він перебував у момент вимикання живлення.

Як влаштований привід склоочисника?

За рух щітки по лобовому склу відповідає невеликий електричний двигун, який розміщений поруч з лобовим склом. Повідець, якщо він один, може кріпитися безпосередньо до мотору. Якщо їх кілька, то вони будуть приєднуватися через «трапецію» — систему важелів, які забезпечують одночасний рух пари повідків склоочисників.

Всередині електромотора встановлені три щітки, які і забезпечують правильну роботу всіх систем. У систему склоочисника автомобіля входять такі елементи:

• підрульові перемикачі;
• реле;
• кінцевий вимикач;
• запобіжник.

Запобіжник і вимикач стоять прямо всередині корпусу двигуна, решта знаходиться в салоні автомобіля. Елементи з'єднані між собою проводами в єдину ланцюг, і при виході з ладу однієї складової — працювати двірник перестає відразу.

Чому двірники зупиняються на середині скла?

Є цілий ряд несправностей, які провокують поломку такого типу. Найбільш часто зустрічаються – знос контактної групи всередині електромотора і вихід з ладу кінцевого вимикача. Зустрічаються і такі несправності, як знос зубів на шестернях, неправильна збірка електродвигуна або інші проблеми електричного характеру.

Як вирішити проблему?

Якщо раптово з'явилася така проблема, що двірники зупиняються де потрапило на ВАЗ 2107, то можна зробити кілька дій. В першу чергу необхідно перевірити, чи правильно надітий трапеція на вал моторредуктора, чи збігаються шліци. Якщо що-то зібрано не так, то несправність слід усунути. Другий крок: огляд шліців вала електродвигуна, вони можуть зношуватися, одні зубці стають менше інших, і поводок двірників просто прослизає, не залишається у вихідному положенні. Полагодити що-небудь не вийде, залишається лише замінювати зношені деталі новими.

Далі слід звернути увагу на електричну проводку, перевірити цілісність проводів і правильність їх підключення до реле і підкермового перемикачу. Слід перевірити, якщо з 12В на тих дротах, які відповідають за подачу струму. У разі його відсутності доведеться переглянути всі дроти на наявність розривів, перевірити їх підключення. Виявлені проблеми слід відразу усунути, і перевірити, чи запрацюють двірники коректно. Якщо виправити проблему не вийде цими методами, і електрична складова в порядку, потрібно замінити електромотор новим.