Корзина
105 отзывов
Акция! Мега-скидки до -41%!!Покупай скорее!
+380991499988
+380
67
149-99-88
+380
93
149-99-88
+380
99
149-99-88
Классификация моторных масел

Классификация моторных масел

Классификация моторных масел
Двигатель автомобиля – это самая сложная, и одновременно с этим, самая дорогая в ремонте часть автомобиля

25.12.17

Двигатель автомобиля – это самая сложная, и одновременно с этим, самая дорогая в ремонте часть автомобиля. И для того, чтобы он прослужил как можно дольше и без поломок, в него необходимо заливать качественное моторное масло, соответствующее двигателю по уровню эксплуатационных свойств. При этом стоит обращать внимание на классификацию и на маркировки, чтобы выбрать оптимальную для своего автомобиля смазку.

Общие сведения о параметрах моторных масел

Перед тем, как разбираться в существующих классификациях масел, следует рассмотреть параметры, по которым они классифицируются. Первое, и самое важное свойство смазки – вязкость. Она может уменьшаться с ростом температуры, и повышаться с понижением. При этом выбирать вязкость по классификации необходимо исходя из условий окружающей среды. В среднем, диапазон рабочих температур колеблется между -35°С (холодный пуск в зимнее время года) и +15°-180°С (летом, при работе на максимальных оборотах). При этом вязкость должна быть оптимальной для мотора, не больше и не меньше.

Есть еще эксплуатационные свойства моторного масла, к которым относятся:

·         антикоррозийные;

·         противоизносные;

·         антиокислительные;

·         энергосберегающие;

·         моющие и прочие свойства.

Еще один важный параметр – вид моторного масла. Он напрямую зависит от использованной в производстве базовой смазки, и классифицируется на минеральные, синтетические и полусинтетические. Самые недорогие – минеральные, так как они по большей части состоят из переработанной нефти. При производстве синтетической смазки используется большое количество сложных технологий, что значительно удорожает итоговую стоимость. Полусинтетические масла, или как их чаще называют – «полусинтетика», являются смесью двух предыдущих.

У каждого из описанных типов есть как положительные, так и отрицательные стороны. Минеральные моторные масла имеют более низкую цену и небольшой диапазон рабочих температур. Синтетика несколько дороже, что обусловлено сложностью изготовления. Такая смазка имеет лучшие показатели, нежели минеральные. «Полусинтетика» – компромиссный вариант: дешевле, чем синтетика и лучше, чем минеральное моторное масло.

Классификация SAE

Классифицировать моторные масла и писать соответствующую маркировку прямо на банках придумали в США. Так, все смазки делятся на шесть зимних, и пять летних вариантов, имеют соответствующее обозначение по SAE, увидеть которые можно в таблице ниже.

Класс

Маркировка/обозначение SAE

Зимний

OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Летний

20, 30, 40, 50, 60

Всесезонный

 10W-30, 15W-40

Всесезонные моторные масла являются оптимальными как для бензиновых, так и для дизельных машин и для сравнительно мягкого климата Украины. Обозначение оптимального масла с вязкостью по SAE для каждого автомобиля можно найти в технической документации, прилагаемой к автомобилю. Выбор обуславливается и конструкцией двигателя, поэтому выбирать смазку необходимо тщательно – ошибка будет дорого стоить.

Классификация по API

Американский институт нефти, он же API, классифицирует моторные масла на две категории в зависимости от типа двигателя транспортного средства, для которого рассчитана каждая конкретная смазка:

·         S – для классических четырехтактных легковых бензиновых автомобилей.

·         C – для дизельных, коммерческих автомобилей, внедорожников и грузовиков.

Маркировка всегда включает в себя две буквы, и указанные выше на первом месте. Вторая обозначается в алфавитном порядке и указывает на уровень качества эксплуатационных свойств масла. И чем дальше буква от начала, тем лучше и качественнее будет как минеральная смазка, так и полусинтетическая. Согласно последним нововведениям и расшифровкам маркировок – в последних стандартах смазки имеют лучшие противоизносные и противопенные свойства, меньше испаряются, при том, что базовое масло осталось прежним.

Моторные масла для дизельных двигателей подразделяются на дополнительные классы. Так, есть варианты для двухтактных и четырехтактных моторов, к примеру, CF-2 и CF-4 соответственно.

Классификация моторных масел ACEA

Расшифровка названия это организации – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Классифицируются масла на 12 классов и три категории. Первый тип А/В – это смазки, разработанные специально для бензиновых и дизельных двигателей, включают категории A1/B1, A3/B3 и т.д. C – новый класс включающий смазки для дизельных и бензиновых двигателей, система выпуска которых включает в себя катализаторы и сажевые фильтры. Существует несколько классов: С1-04, С2-04, С3-04. Последняя категория и обозначение – E. В этот класс включены масла для дизельных двигателей, которые работают в тяжелых условиях. Современные маркировки – Е6 и Е7.

Классификация ILSAC

Стандарты этой организации, Международного комитета по одобрению и стандартизации смазочных материалов, разработаны вместе с Ассоциациями производителей автомобилей Японии и Америки. В данный момент существуют всего три класса:

·         GF-1;

·         GF-2;

·         GF-3.

Самый последний стандарт появился относительно недавно, и практически по всем характеристикам совпадает со стандартом SL от API. Но, как и все смазки в классификации ILSAC, как синтетика, так и полусинтетика, являются энергосберегающими и имеют ограниченный порог температурного использования. Выбирать масла по этой характеристике следует исходя из места изготовления автомобиля и климата, в котором он эксплуатируется.

Вывод

Все двигатели различных транспортных средств от всевозможных мировых марок автопроизводителей имеют свои технические особенности, требующие индивидуального подбора масла с их учетом. В Украине распространены различные автомобили, поэтому и моторных масел, синтетических, минеральных и полусинтетических, представлено на рынке автотоваров огромное количество. И для выбора оптимального варианта необходимо знать все маркировки и обозначения, и останется выбрать производителя. Чтобы облегчить выбор, можно использовать те моторные масла, что применял завод-изготовитель для первой заливки на конвейере – они гарантированно подходят по всем маркировкам и параметрам.

Предыдущие статьи
  • 21.12.17 Товары от Yuko
    Товары от Yuko

    YUKO — это современные автомобильные и промышленные масла, смазки, которые соответствуют международным стандартам качества, имеют различные допуски мировых автопроизводителей и экспортируются в более чем 40 стран СНГ, Европы, Африки, Азии.

    Полная версия статьи
  • 18.12.17 Подключение проводов замка зажигания ВАЗ
    Подключение проводов замка зажигания ВАЗ

    Замок зажигания в автомобиле служит для подачи электрического тока от аккумуляторной батареи на стартер и другие электрические потребители посредством поворота ключа. А повернув ключ в начальное положение, отключается подача электрического тока от...

    Полная версия статьи
  • 14.12.17 Тосол или антифриз, в чем разница?
    Тосол или антифриз, в чем разница?

    Двигатель автомобиля – наиболее сложная и дорогая в ремонте его часть. Чтобы избежать серьезных проблем с мотором, эксплуатировать его следует с учетом всех технических регламентов завода-изготовителя машины.

    Полная версия статьи
social-icon
Loading...