Как залить антифриз в радиатор?

С каждым пройденным километром падает плотность залитого в двигатель антифриза. Это приводит к ухудшению его морозостойких свойств, и вместо такой охлаждающей жидкости придется залить новую. Прогресс сейчас не стоит на месте, и как Тосол, раз в год, его менять не надо. Но тем водителям, что проезжают в большие расстояния по дорогам Украины все же стоит помнить, что срок службы даже самого нового антифриза в радиаторе не превышает 50 тысяч километров. И чтобы избежать перегрева двигателя, о его правильной замене стоит подумать заранее.

Как определить, что пора менять антифриз в радиаторе?

Самый простой способ определить, пора ли менять охлаждающую жидкость на новую – использовать специальную тестовую бумажку.  Приобрести ее можно в любом магазине, там же где продают и антифризы на доливку. Процедура схожа со школьными уроками химии – бумажную полоску необходимо опустить в жидкость. При контакте с ней она изменит цвет, а по шкале можно определить, требуется ли заливать в ваш алюминиевый радиатор новую охлаждающую жидкость.

Слив старой охлаждающей жидкости

Перед тем, как налить в бачок новую ОЖ, следует правильно слить старую. При этом необходимо помнить о важных нюансах:

·         Транспортное средство должно стоять на максимально ровной поверхности.

·         Сливать необходимо в емкость, которую потом можно герметично закрыть.

·         Систему охлаждения обязательно следует продувать сжатым воздухом.

Последний пункт самый важный – в зависимости от конструкции двигателя, в системе охлаждения есть участки, из которых тосол не сливается самотеком. Если сделать все «по-быстрому», и не продуть систему, то новый тосол смешается со старым и потеряет свойства.

Как залить антифриз?

Необходимо помнить, что не на всех автомобилях заливать антифризы нужно именно в алюминиевый радиатор. В современных автомобилях для этого используется расширительный бачек, устанавливающийся под капотом машины. Из него к радиатору идут патрубки, по которым антифриз и попадет в радиатор и остальную систему охлаждения двигателя. В этих машинах в радиаторе даже нет специальной горловины для заливки. Встречается последняя, в основном, на старых автомобилях, к примеру, на медных радиаторах «классики» ВАЗ.

Перед тем, как залить ОЖ стоит вспомнить о таких важных моментах:

·         Замена производиться исключительно на холодном двигателе.

·         Заливать желательно антифриз той же марки, что использовался ранее.

·         При заливе следует следить за уровнем жидкости.

Залив новую жидкость следует не забыть выпустить неминуемо появляющиеся воздушные пробки. Для это снимают крышку заливной горловины и запускают мотор. Работать ему так необходимо до тех пор, пока не пропадут «пузырьки» воздуха.

Как правильно доливать антифризы?

Обычно доливать охлаждающую жидкость требуется в зимнее время года. При этом определить, что требуется доливка очень просто – нужно просто регулярно следить за уровнем жидкости в расширительном бачке. Долить следует в том случае, если уровень опустился ниже минимальной отметки, при этом и выше максимальной наливать не стоит: расширяющейся жидкости при нагреве мотора тоже должно быть место. Заливать следует исключительно правильный антифриз, с таким же составом, как и тот, что уже был в системе.

Как правило, доливка требуется в связи с тем, что ОЖ постепенно испаряется из системы охлаждения. Это связано с частым нагревом и охлаждением двигателя, поэтому дополнительная заливка антифриза — это нормальное явление. В том случае, если уровень ОЖ падает очень быстро стоит подумать о полной ее замене на более качественный вариант.