Корзина
266 отзывов
Гарантия сохранения акционной цены при заказе через корзину Узнать подробности!
+380991499988
+380671499988
+380931499988
+380991499988

Комплект сцепления

Сортировка: в виде галереи в виде списка
товаров на странице:

Замена сцепления – ремонтная операция, с которой сталкивается каждый владелец автомобиля. Необходимость в таком ремонте может быть вызвана как естественным износом деталей этого узла, так и неожиданными проблемами с каким-либо элементом, входящим в его состав. При этом может потребоваться как полная замена комплекта сцепления, так и отдельных его частей. В этом случае может потребоваться быстро заказать и купить необходимые элементы, и наш интернет-магазин BiBiOil готов в этом помочь!

Что входит в комплект сцепления?

Сцепление обеспечивает связь между двигателем и трансмиссией автомобиля, оно есть в машинах, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. В комплект сцепления входят такие основные элементы:

·         ведомый диск;

·         нажимной диск (корзина);

·         выжимной подшипник.

Нажимной диск представляет собой большую пружину, которая обеспечивает надежный контакт ведомого диска с маховиком двигателя. Пружина выполняется в виде диафрагмы, лепестки которой размещаются по кругу. При нажатии на педаль именно лепестки пружины отодвигают ведомый диск от маховика, давая возможность переключить передачу.

Также стоит отметить, что корзина жестко прикручена к маховику и вращается вместе с ним, при этом она никак не соприкасается с валом коробки передач. Он проходит через центр нажимного диска, в котором лепестки не сходятся. Для изготовления корзины используются различные материалы. В большинстве случаев пружины и корпус делаются из различных марок стали, а сам диск из стойкого к износу трением чугуна.

Ведомый диск

Функция этой детали из комплекта сцепления — обеспечение надежной связи между коробкой передач и маховиком двигателя. Именно ведомый диск прижимается корзиной к маховику, а при нажатии она отодвигает его от двигателя. Конструкция рассчитана так, что ведомый диск воспринимает больше всего нагрузки при включении сцепления. Это связано с тем, соединение маховика с ведомым диском происходит при огромной частоте вращения. Чтобы облегчить этот процесс, на него приклепаны специальные фрикционные накладки, которые сделаны из противоскользящего материала. Производители для изготовления этих накладок используют разные материалы, к которым предъявляются такие требования:

·         стойкость к высоким температурам (200-250 °C);

·         долговечность и износостойкость;

·         отсутствие абразивных свойств;

·         обеспечение надежного сцепления с металлом маховика и корзины.

Выжимной подшипник

Этот элемент комплекта сцепления соединяется напрямую с педалью через вилку и механизм привода. При нажатии на педаль он нажимает на пружину и снимает усилие с ведущего и ведомого дисков. В современных автомобилях используются разнообразные по конструкции подшипники: шариковые, роликовые, механические и гидравлические. Последние работают благодаря повышению и уменьшению давления в гидравлической системе. Они мягче работают, но стоят достаточно дорого, поэтому на бюджетных автомобилях они не встречаются.

Как и большинство современных запчастей, выжимной подшипник изготавливают неразборным, разобрать и починить его невозможно. При выходе из строя этой детали ее можно только заменить новой. Проблема с выжимным подшипником сразу становится заметной – появляются характерный гул при нажатии на педаль сцепления.

Комплект сцепления, купить в Украине

Специализация нашего интернет-магазина BiBiOil — все виды автомобильных товаров. У нас в каталоге каждый водитель сможет найти для своей машины разнообразную автохимию, аккумуляторы, моторные и трансмиссионные масла. Есть и масса запчастей, среди которых можно выбрать и купить как комплекты сцепления в сборе, так и отдельно ведомый диск или выжимной подшипник. Хотим отметить, что продажа возможна в рассрочку, а доставка осуществляется в любой удобный населенный пункт Украины транспортной компанией.

social-icon
Loading...